湛江海湾大桥，位于广东省湛江市，是广东省道塘企线上跨越麻斜海湾的一座双塔双面混合梁斜拉桥，是广东省继有“中国第一桥”之美誉的虎门大桥以来建设的最大规模的桥梁工程，也是国内少有的跨海大桥之一。该桥由中铁大桥院承担设计，于1992年建设立项，工程项目于2003年7月30日正式开工建设，于2006年12月30日建成通车，历时14年。
　　大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长840米，主跨跨度480米，边跨跨度为120米+60米。水中引桥为跨度50米的混凝土连续箱梁，岸上引桥为跨度28米的混凝土连续箱梁。桥位处海面宽约2.5公里，通航净宽400米，净高48米，水深20m，通航等级为5万吨级散货海轮。大桥桥宽25米，连接线路基宽25.5米，按4车道一级公路标准设计，计算行车速度为100公里/小时。
　　湛江海湾大桥的曲线桥塔和圆弧形的钢箱梁造型均属国内首创，面积约1240平方米，相当于4个标准篮球场，其体积达8945立方米，需灌注近9000立方米的混凝土。此外，大桥内部采用桁架结构，自行研制出50米连续梁移动模架造桥机进行施工，以及主桥的斜拉索在钢梁锚固区采用锚拉板技术，斜拉索表面压花气动抗风，钢桥面环氧沥青铺装施工措施，桥梁的抗震支座设计等，均具有国际领先水平。