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  湛江海湾大桥,位于广东省湛江市,是广东省道塘企线上跨越麻斜海湾的一座双塔双面混合梁斜拉桥,是广东省继有“中国第一桥”之美誉的虎门大桥以来建设的最大规模的桥梁工程,也是国内少有的跨海大桥之一。该桥由中铁大桥院承担设计,于1992年建设立项,工程项目于2003年7月30日正式开工建设,于2006年12月30日建成通车,历时14年。
  大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长840米,主跨跨度480米,边跨跨度为120米+60米。水中引桥为跨度50米的混凝土连续箱梁,岸上引桥为跨度28米的混凝土连续箱梁。桥位处海面宽约2.5公里,通航净宽400米,净高48米,水深20m,通航等级为5万吨级散货海轮。大桥桥宽25米,连接线路基宽25.5米,按4车道一级公路标准设计,计算行车速度为100公里/小时。
  湛江海湾大桥,位于广东省湛江市,是广东省道塘企线上跨越麻斜海湾的一座双塔双面混合梁斜拉桥,是广东省继有“中国第一桥”之美誉的虎门大桥以来建设的最大规模的桥梁工程,也是国内少有的跨海大桥之一。该桥由中铁大桥院承担设计,于1992年建设立项,工程项目于2003年7月30日正式开工建设,于2006年12月30日建成通车,历时14年。
  大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长840米,主跨跨度480米,边跨跨度为120米+60米。水中引桥为跨度50米的混凝土连续箱梁,岸上引桥为跨度28米的混凝土连续箱梁。桥位处海面宽约2.5公里,通航净宽400米,净高48米,水深20m,通航等级为5万吨级散货海轮。大桥桥宽25米,连接线路基宽25.5米,按4车道一级公路标准设计,计算行车速度为100公里/小时。
  湛江海湾大桥的曲线桥塔和圆弧形的钢箱梁造型均属国内首创,面积约1240平方米,相当于4个标准篮球场,其体积达8945立方米,需灌注近9000立方米的混凝土。此外,大桥内部采用桁架结构,自行研制出50米连续梁移动模架造桥机进行施工,以及主桥的斜拉索在钢梁锚固区采用锚拉板技术,斜拉索表面压花气动抗风,钢桥面环氧沥青铺装施工措施,桥梁的抗震支座设计等,均具有国际领先水平。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥上俯瞰湛江市开发区。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥上俯瞰湛江市城区。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥圆弧型的钢箱梁。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥的拉索。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥的火炬型曲线桥塔。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥合龙后,工人又投入到大桥的下步工作。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥的火炬型曲线桥塔。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥。
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拍摄时间:2006-06-21
广东湛江海湾大桥。6月21日凌晨,湛江海湾大桥钢箱梁吊装施工顺利完工,主桥成功合龙...
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