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  青藏铁路所经线路横亘“世界屋脊”,是全球海拔最高、穿越高原及永久冻土地区最长的铁路。
  由于高寒、缺氧、低压,加之坡度大、温差大、风沙多、雷电多等不利因素,给施工和运输带来巨大困难。国内生产的铺轨机、架桥机和内燃机车在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半,一般最大坡度适应能力为千分之十二,且因缺氧燃料燃烧不充分产生大量废气,造成环境污染。而青藏铁路设计最大坡度为千分之二十,恶劣的气候条件和特殊的地理环境成为铁路铺架的一只“拦路虎”。
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拍摄时间:0000-00-00
2006年7月1日,“青藏铁路通车庆祝大会”在青海省格尔木市火车站广场举行。
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拍摄时间:2006-06-29
青藏铁路拉萨站的车站前厅。2006年7月1日正式投入使用的青藏铁路拉萨站,是一座具有...
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拍摄时间:2006-05-20
西藏,迁徙中的可可西里藏原羚行走在青藏铁路旁边。
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拍摄时间:2007-07-08
为保护青藏高原冻土环境青藏铁路在施工中采用热棒技术,它通过散热和吸取冷气,将地...
20062583
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路旁的流沙。
20075773
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拍摄时间:2004-08-00
2004年8日,青藏铁路修建中的沱沱河大桥。
20062576
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拍摄时间:2006-05-00
2006年5月2日,青藏铁路(北京至拉萨)上的首趟列车正式试运行。列车上载着铁道部的...
20075778
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拍摄时间:2004-08-00
2004年8日,青海沱沱河大桥附近,青藏铁路旁修建中的排水沟。
20062586
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拍摄时间:2006-05-00
西藏,青藏铁路旁,藏族群众用牦牛犁地。
20062584
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路唐古拉山越岭段
20062580
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拍摄时间:2006-05-00
西藏,青藏铁路雁石坪段。
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拍摄时间:2003-09-00
2003年9月,中铁一局集团修建青藏铁路。
20062578
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拍摄时间:2006-05-00
青海,青藏铁路上的风火山隧道,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性冻...
20062581
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路唐古拉山段
20075765
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拍摄时间:2004-08-00
2004年8日,青藏铁路上的施工机车。
20062585
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路沿线的风光
20062628
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路上的施工列车
20062634
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路上的朝拜者
20062635
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拍摄时间:2006-05-00
2006年5月,青藏铁路修通后废弃的后勤站。
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路旁的防沙带
20062582
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拍摄时间:2006-05-00
青藏铁路旁的防沙带
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拍摄时间:2003-09-00
青藏铁路的“鸟巢”钢筋结构,增加承受力。
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拍摄时间:0000-00-00
青藏铁路布曲河大桥工地,中铁四局集团员工在编织桥墩钢笼。
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拍摄时间:0000-00-00
昆仑山下的青藏铁路建筑工地
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拍摄时间:0000-00-00
昆仑山下的青藏铁路建筑工地
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拍摄时间:0000-00-00
青海格尔木雪水河大桥,青藏铁路重点控制工程。
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拍摄时间:0000-00-00
青藏铁路西宁站
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拍摄时间:0000-00-00
青藏铁路拉萨站
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拍摄时间:2006-07-00
西藏色林错地区风光
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拍摄时间:0000-00-00
西藏拉萨火车站内景。
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拍摄时间:0000-00-00
西藏拉萨火车站外景。
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拍摄时间:2006-07-05
2006年7月5日,冒雨在站台上拍照留念的旅客,青海格尔木车站。
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拍摄时间:0000-00-00
建设者的喜悦。
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拍摄时间:0000-00-00
建设者欢庆通车。
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拍摄时间:0000-00-00
盛装庆通车
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拍摄时间:0000-00-00
乘务员在安装车厢的牌号
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拍摄时间:0000-00-00
西宁火车站的工作人员在清洗首发列车
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拍摄时间:0000-00-00
每个上中下各铺位的床头,都有一个标有“供氧气”的小盒。打开盒盖,连上吸气管,旅...
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拍摄时间:0000-00-00
西宁火车站在紧张调度首发拉萨的列车
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拍摄时间:0000-00-00
青藏铁路风光
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