台湾高速铁路，简称台湾高铁、高铁、台湾新干线。是台湾人口最密集的西部走廊之高速铁路系统，路线全长345公里。于2007年1月5日通车后，逐渐成为台湾西部重要的长途运输工具之一。台湾高铁是台湾第一个采取由民间兴建、营运，并于特许营运期满后，移转给政府的民间兴建营运后转移模式的公共工程，建设成本约4600亿新台币（约145亿美元）。台湾高速铁路采用日本新干线系统作为总体基础，由台湾高速铁路股份有限公司负责兴建（原始股东太平洋电缆、长荣集团长鸿建设、富邦产物保险、东元电机和大陆工程出资兴建）、营运阶段的工作，特许期限自1998年起算，为期35年，事业发展用地为50年，期限过后将以有偿或无偿的方式交还中央政府经营，交通部应于2030年，接续营运之机构通知台湾高铁公司。
　　大众捷运系统，简称捷运。源于台湾对英语Mass Rapid Transit（MRT）的直译。主要指不受其他地面交通干扰，使用专用动力车辆行驶于专用路线，以密集班次、大量快速输送都市及邻近地区旅客的公共运输系统。主要指台湾城市有轨交通系统。