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> 车陀螺师傅:游天元
四川德阳南街有位车制陀螺的师傅,他叫游天元,年近七旬,已经车了五十余年的陀螺。如今,他是德阳城惟一一个采用老工车架车木活的人,也是惟一一个车制陀螺的人。
游天元14岁那年(1954年)辍学跟随父亲学车工技艺,16岁便随父亲上街车制木活。他什么木器都车,但最喜欢车的还是陀螺。
车陀螺看似简单,却非常考究手艺。先得选取木材,然后用刨子推成圆柱形,然后用斧头砍出坯样,再用车床车。现今,电锯、电刨为游天元省了不少力气,短短数分钟,他就做好了长约12厘米的坯料。接着,就要用车床车制了。车床高35厘米,宽40厘米,长120厘米,由固定的木架和一个活动的木夹子构成。游天元把坯料水平放置在车床上,用车杆线缠住坯料,然后用用一对相向的铁爪子抓住坯料,拉动车杆,即可带动坯料旋转。他捆好护膝,把车刀抵在膝上,然后右手拉车杆,左手把持车刀,调整刀刃与坯...
四川德阳南街有位车制陀螺的师傅,他叫游天元,年近七旬,已经车了五十余年的陀螺。如今,他是德阳城惟一一个采用老工车架车木活的人,也是惟一一个车制陀螺的人。
游天元14岁那年(1954年)辍学跟随父亲学车工技艺,16岁便随父亲上街车制木活。他什么木器都车,但最喜欢车的还是陀螺。
车陀螺看似简单,却非常考究手艺。先得选取木材,然后用刨子推成圆柱形,然后用斧头砍出坯样,再用车床车。现今,电锯、电刨为游天元省了不少力气,短短数分钟,他就做好了长约12厘米的坯料。接着,就要用车床车制了。车床高35厘米,宽40厘米,长120厘米,由固定的木架和一个活动的木夹子构成。游天元把坯料水平放置在车床上,用车杆线缠住坯料,然后用用一对相向的铁爪子抓住坯料,拉动车杆,即可带动坯料旋转。他捆好护膝,把车刀抵在膝上,然后右手拉车杆,左手把持车刀,调整刀刃与坯料的接触面,快速旋转的坯料与锋利的刀刃一接触,立即木屑飘飞。他不时更换车刀,用大中小数种平口刀和斜口刀,把坯料刮得溜圆,把坯料两端削成圆锥形,并在坯料中间削出两道沟壑,坯料就成了一对坛子形。接下来,要用钢锯把这对“坛子”从中间锯断,这样陀螺就成型了。然后,把陀螺固定到车架上,经过细心修饰,使陀螺表面变得光滑细腻,又在陀螺肚上、颈上车出数道细纹。最后,游天元拿出钢钻,在陀螺的锥尖上钻出小洞,再嵌入一颗钢珠,陀螺就做好了。
游天元在南街一坐就是半个世纪,南街上的手工艺人和手工作坊消逝了,如今街道两侧品牌服装和金银首饰店林立,以前游天元的车床摆在一个宽敞的小平坝上,现在只能放置到两座楼房之间狭窄的巷道里了。买陀螺的一年比一年少,但只要还有人需要陀螺,游天元就会不厌其烦地扛出车床,精益求精地车制几个。
对于现在的小孩和年轻人来说,玩陀螺已经提不起兴趣,电动玩具和电脑游戏更吸引人。玩陀螺的人少了,陀螺销量便不景气,游天元只好车菜刀把、按摩木捶什么的来维持生计。游天元从父亲继承来的“游车车”的称号,在他这代就将走到终点,他知道,这不是没落,而是进步。
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游天元14岁那年(1954年)辍学跟随父亲学车工技艺,16岁便随父亲上街车制木活。他什么木器都车,但最喜欢车的还是陀螺。
车陀螺看似简单,却非常考究手艺。先得选取木材,然后用刨子推成圆柱形,然后用斧头砍出坯样,再用车床车。现今,电锯、电刨为游天元省了不少力气,短短数分钟,他就做好了长约12厘米的坯料。接着,就要用车床车制了。车床高35厘米,宽40厘米,长120厘米,由固定的木架和一个活动的木夹子构成。游天元把坯料水平放置在车床上,用车杆线缠住坯料,然后用用一对相向的铁爪子抓住坯料,拉动车杆,即可带动坯料旋转。他捆好护膝,把车刀抵在膝上,然后右手拉车杆,左手把持车刀,调整刀刃与坯...