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> 战略军用运输机:C-17环球霸王III
C-17环球霸王III(又译为“全球霸王”)是美国最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应美国空军快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。
该运输机的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米,长26.82米(包括货舱门部分),高3.8(最高处4.11米)。货舱宽度可并列3辆吉普车,2辆卡车或1辆M1A2坦克,也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强,可以承载55吨重的M1主战坦克,有消息说,62吨的M1A2型主战坦克也可承载。空投能力包括空投27,215~49,895千克货物,或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17 货舱门关闭时,舱门上还能承重18,150千克,相当于C-130“大力神”全机...
C-17环球霸王III(又译为“全球霸王”)是美国最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应美国空军快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。
该运输机的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米,长26.82米(包括货舱门部分),高3.8(最高处4.11米)。货舱宽度可并列3辆吉普车,2辆卡车或1辆M1A2坦克,也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强,可以承载55吨重的M1主战坦克,有消息说,62吨的M1A2型主战坦克也可承载。空投能力包括空投27,215~49,895千克货物,或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17 货舱门关闭时,舱门上还能承重18,150千克,相当于C-130“大力神”全机的装载量。
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20023485
拍摄时间:2001-10-10
2001年10月11日,美国航空港部队的士兵把满载干粮的箱子装入C-17全球霸王III运输机的...
20024387
拍摄时间:2006-04-08
2006年4月8日,夏威夷希凯姆空军基地,从作战部楼顶观看C-17“全球霸王”III到达仪式...
20024473
拍摄时间:2000-05-00
2000年5月9日,一架隶属华盛顿州麦克霍德空军基地第446空运联队的C-17“全球霸王”I...
20024438
拍摄时间:2001-12-00
2001年12月,“持久自由军事行动(Operation Enduring Freedom)”,美军一名机长指领...
20024482
拍摄时间:2006-02-00
2006年2月,中亚,美军一队C-17“全球霸王”III等候在阿富汗巴格拉姆空军基地的跑道...
20024481
拍摄时间:2003-12-10
2003年12月10日,在为期两周的任务活动演习中,美军两架C-17“全球霸王”III的机组人...
20024480
拍摄时间:0000-00-00
美军C-17“全球霸王”III运输机。它能够快速地战略运送军队和各种货物到主要军事基地...
20024479
拍摄时间:2006-05-28
2006年5月28日,美军一架C-17“全球霸王”III从所罗门群岛的霍尼亚拉(Honiara)国际...
20024478
拍摄时间:2003-03-27
2003年3月27日,“自由伊拉克行动”,美军一架隶属363空中远征联队的C-17“全球霸王...
20024477
拍摄时间:2003-03-21
2003年3月21日,美军北岛海军航空站,机组人员为C-17“全球霸王”III的起飞做准备。...
20024476
拍摄时间:2006-05-16
2006年5月16日,美国夏威夷希凯姆空军基地第535空降兵中队的C-17“全球霸王”III 在...
20024471
拍摄时间:2005-00-00
2005年,美国华盛顿州麦克霍德(MCCHORD)空军基地的空军人员将燃料托盘装上C-17“全...
20024470
拍摄时间:2003-04-00
2003年日月,“自由伊拉克行动”,黑海上空的一架美军C-17“全球霸王” III运输机准...
20024469
拍摄时间:0000-00-00
美军C-17“全球霸王”III运输机。该机能够快速地战略运送军队和各种货物到主要军事基...
20024535
拍摄时间:2003-04-00
2003年4月,意大利阿维亚诺(AVIANO)空军基地,美军一架C-17“全球霸王”III起飞,...
20024554
拍摄时间:2006-00-00
2006年4月11日,美国夏威夷希凯姆空军基地,波音公司代表与夏威夷空中国民警卫队第1...
20024559
拍摄时间:2000-00-00
2000年,美军一架C-17“全球霸王”III在完成空中加油后飞离KC-10“扩展者”,美国北...
20025070
拍摄时间:2006-04-08
2006年4月8日,夏威夷希凯姆(Hickam)空军基地的一个典礼中,美军一架C-17“环球霸...
20025067
拍摄时间:2006-05-16
2006年5月16日,在一次训练任务中,美军一架C-17“环球霸王III”运输机飞在南卡罗来...
20025068
拍摄时间:2006-05-00
2006年5月16日,在一次训练任务中,美军一架C-17“环球霸王III”运输机飞越南卡罗来...
20025069
拍摄时间:2006-05-16
2006年5月16日,在一次训练任务中,美军一架C-17“环球霸王III”运输机在南卡罗来纳...
20025066
拍摄时间:2006-05-11
2006年5月11日,美军一架C-17“环球霸王III”运输机着陆在德国的拉姆施坦因(Ramste...
20025065
拍摄时间:2006-03-22
2006年3月22日,美军一架C-17“环球霸王III”运输机在德国斯潘达勒姆(Spangdahlem)...
20024861
拍摄时间:2005-07-00
2005年7月,中东地区,美军上等兵加特林·罗兰德(Gatlin Rowland,左)和马特·史...
20024764
拍摄时间:2006-02-22
2006年2月22日,美军第734空运中队的军士把一架铲车装载到C-17“全球霸王”III运输机...
20024976
拍摄时间:2006-03-20
2006年3月20日,美军一架载有航空医学疏散机组成员的C-17“环球霸王III”运输机准备...
20024720
拍摄时间:2002-12-00
2002年12月,美军一架C-17“全球霸王” III在北卡罗来纳州布拉格堡的荷兰着陆区完成...
20024911
拍摄时间:2006-02-28
2006年2月28日,美军一等兵贾斯廷·索里奥-戈伯特(Justin Soileau-Gobert)为一架...
20024982
拍摄时间:2003-04-09
2003年4月,美军地勤工作人员把一架66吨重的“艾布拉姆斯” (Abrams)主战坦克搬上...
20024593
拍摄时间:2005-09-23
2005年9月23日,美国空军人员在机场将病人的轮椅固定在C-17全球霸王III上。德克萨斯...
20024590
拍摄时间:2003-08-22
2003年8月22日,美军一架C-17“全球霸王”III停靠在C-130“大力神”后面。阿富汗巴格...
20024582
拍摄时间:2005-09-23
2005年9月,美军C-17全球霸王III在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行测试,以评估现...
20024396
拍摄时间:2005-12-20
2005年12月20日,17架隶属美国卡罗来纳州查尔斯顿空军基地第437和第315空降兵联队的...
20024397
拍摄时间:2005-12-20
2005年12月20日,17架隶属美国查尔斯顿空军基地第437和第315空降兵联队的C-17“全球...
20023458
拍摄时间:2006-02-22
2006年2月22日,美军和菲律宾军方人员准备从C-17全球霸王III运输机上卸货,菲律宾宿...
20023319
拍摄时间:0000-00-00
西班牙罗塔军港内,一架CH-47“支奴干”直升机被准备装入C-17全球霸王运输机III中。...
20023195
拍摄时间:2005-06-21
2005年6月21日,太平洋上空一架美军C-17“全球霸王”III靠近一架KC-135同温层加油机...
20023203
拍摄时间:2005-10-07
2005年10月7日,一枚重50000磅的助推火箭模型从一架C-17型“全球霸王”III后部放出,...
20023683
拍摄时间:2003-03-26
2003年3月26日,美国空军的C-17全球霸王III排成一列,等候运送陆军和空军人员离开欧...
20023682
拍摄时间:2005-01-19
2005年1月19日,美国华盛顿州麦克霍德空军基地上的C-17全球霸王III运输机。
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该运输机的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米,长26.82米(包括货舱门部分),高3.8(最高处4.11米)。货舱宽度可并列3辆吉普车,2辆卡车或1辆M1A2坦克,也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强,可以承载55吨重的M1主战坦克,有消息说,62吨的M1A2型主战坦克也可承载。空投能力包括空投27,215~49,895千克货物,或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17 货舱门关闭时,舱门上还能承重18,150千克,相当于C-130“大力神”全机...